“石油资源紧张、油价不断上涨、广东“油荒”、待机而发的燃油税蠢蠢欲动……近来这一连串的油事件，把本来就是大众焦点的燃油，再次推到了峰谷浪尖。面对着高油价时代的来临，节油几乎成为了大多数购车人的要考虑的因素。
为了宣传自己的产品省油，各汽车生产厂商，都做起了节油大赛这篇文章。于是乎在国内的汽车市场上出现了一个奇怪的现象：中国汽车的油耗一家比一家低，即使同一个品牌的汽车，油耗也一年比一年少，从数据上看，中国汽车的节油技术，已经超过了世界先进水平。据一些媒体报道，某品牌汽车在杭州举办的节油大赛上，居然创下了世界罕见的百公里油耗1.01升的记录。
对于形形色色的节油大赛，有关专家早有定论：在理想状态（封闭场地、路段、匀速行驶）下比出来的理想数据，即使是实事求是，也没有多少实际意义。节油大赛作为普及节油知识的一种形式，如果办得好对于表现产品性能，提高全民节油意识有着积极的意义。那么到底什么样的节油大赛才可信呢？
“原车实路”关注节油大赛多年的某汽车杂志主编斩钉截铁地说。所谓的原车，是指没有经过改装的车，也就是用户日常使用的实车。“实路”就是和用户平时使用时一样的道路。举办这样的节油大赛可以说最容易也最可信，那么为什么这样的节油大赛却少之又少呢？其实道理很简单：节油靠实力说话！真刀真枪的比试，不是真正的节油汽车，根本没有胆量说话。